I telai delle biciclette sono cavi grazie al genio del design, all’intelligenza della scienza e al potere dell’ingegneria. L’iconica forma della montatura a doppio diamante non è cambiata davvero in oltre 125 anni. Ma, nel corso degli anni, i componenti ei materiali utilizzati nella produzione dei telai sono cambiati.
Un principio chiave, tuttavia, è che un telaio deve mantenere la maggior parte della sua forma originale sotto carico (rigidità del telaio) quando si girano i pedali, si curva o si frena. Questo è possibile con diversi materiali del telaio.
Un altro principio di progettazione è la capacità del telaio di resistere agli urti e la sua resistenza alla fatica (deformazione ripetuta) nel tempo. I designer, ovviamente, considerano anche come i materiali del telaio influiscono sul comfort della tua corsa.
Di Cosa Sono Fatti I Telai Per Bici Più Popolari?
Una lega metallica viene utilizzata per realizzare la maggior parte dei tubi dei telai delle biciclette. L’alluminio è diventato il metallo dominante, superando l’acciaio che ha regnato per oltre 100 anni. Ciò è avvenuto principalmente a causa dello sviluppo economico e ingegneristico. La fibra di carbonio è riservata alle macchine più costose.
L’alluminio è il materiale più conveniente per i produttori, che consente comunque a un telaio di essere abbastanza rigido da aiutare a fornire quanta più potenza possibile ai ciclisti per ogni pedalata. Questo rapporto tra rigidità e peso è una considerazione importante per la progettazione del materiale del telaio. Non è solo per i vincitori del Tour de France. L’alluminio è anche più leggero dell’acciaio. Poiché non è così denso, tuttavia, l’alluminio è più suscettibile alla fatica.
I telai in acciaio hanno più tenacità, libbra per libbra, rispetto all’alluminio. L’acciaio è un po’ più flessibile dell’alluminio, il che lo rende più comodo da guidare. È più facile da riparare rispetto ad altri materiali, rendendolo più resistente agli urti. Osserviamo l’importanza della sostenibilità per il ciclismo da parte degli addetti ai lavori.
Come puoi vedere, le biciclette olandesi sono ancora realizzate principalmente in acciaio. Queste bici sono più leggere di altre e i motociclisti che desiderano una bici da pendolare o un articolo lifestyle saranno contenti del loro peso.
Il design in fibra di carbonio è il più rigido e leggero. È molto leggero. Di solito è fatto a strisce. Queste strisce sono spesso stratificate in griglie o matrici speciali per renderle rigide. Quindi vengono incollati insieme. Questo di solito viene fatto in stampi e poi la cornice viene cotta in forno.
I Telai Delle Bici Sono Cavi?
La maggior parte dei tubi del telaio delle biciclette sono cavi. Una solida struttura in legno sarebbe stata la scelta migliore se aveste cavalcato a metà del 19° secolo. È ancora disponibile una bicicletta con struttura in legno, ma queste sono realizzate con telai cavi che sono stati realizzati utilizzando la tecnologia di perforazione controllata da computer.
Perché I Telai Delle Biciclette Sono Realizzati In Materiale Cavo?
Non sono necessari telai per biciclette solidi perché un design con tubo a telaio cavo è considerato il migliore per resistere ai fattori che determinano la rigidità. La scienza ci dice che se hai un’asta e un tubo dello stesso diametro, il tubo sarà più forte.
La larghezza del tubo del telaio gioca un ruolo nell’aumento della rigidità, in particolare con l’alluminio. Lo spessore del tubo aiuta davvero la forza dove è necessario. Questo è evidente in una bicicletta pieghevole. La piegatura riduce la resistenza del telaio. Pertanto il tubo orizzontale, quello che va dal reggisella all’attacco del manubrio, è molto più spesso degli altri tubi del telaio della stessa bicicletta.
I tubi in lega possono essere intestati, il che significa che sono resi più spessi alle estremità, dove c’è più tensione. Il butting riduce l’affaticamento del telaio. Il metallo sarà più sottile in altre aree lungo il tubo dove è necessaria meno resistenza e per risparmiare peso.
I telai dovrebbero essere forti e rigidi, ma più sono leggeri e meglio è. Il fattore più importante per decidere a quali fattori prestare maggiore attenzione è il budget. È rassicurante sapere che l’ingegneria e il design hanno entrambi svolto un ruolo nel garantire che i produttori ottengano tutto il possibile da ogni materiale.
Mentre l’essenza del design di un telaio è universale, il doppio diamante è meno chiaro per altri componenti. Ecco alcuni esempi di componenti non standard.
