L’accattivante bicicletta combina le tendenze tecnologiche più interessanti, come i freni a disco idraulici e lo spazio per pneumatici larghi, con una struttura che non solo è abbastanza rigida per Peter Sagan, ma prende anche il pungiglione di Parigi -Roubaixs ciottoli-o il marciapiede screpolato sui tuoi loop preferiti. Inoltre, gli angoli Synapses ti mettono in una posizione efficace, ma comunque comoda, per molti chilometri.
Tecnologia bonus
La versione Hi-Mod top di gamma () di questa Synapse includerà un distanziatore per cuffie da 25 mm con una luce LED da due watt incorporata (non mostrata). Cannondale venderà anche la luce intelligente come accessorio aftermarket.
di 6
Instradamento dei cavi particolare
Come su molte bici con freni a disco, il tubo del freno posteriore Synapses viene instradato attraverso il tubo e il fodero orizzontale. Tuttavia, la Synapse è la tua prima bicicletta che abbiamo visto con una linea del freno anteriore instradata. Il tubo entra nella corona della forcella e si muove anche attraverso lo stelo sinistro della forcella prima di fuoriuscire appena sopra la pinza.
di 6
Soggiorni aggiornati
Cannondale voleva un telaio abbastanza rigido per le corse e in grado di sfidare le forze create dai freni a disco pur offrendo una guida fluida. Per aumentare il comfort, l’azienda ha ottimizzato il tronco di Synapses. Le versioni precedenti avevano foderi posteriori e posteriori a forma di clessidra con una vita piatta per attenuare gli impatti stridenti di grandi grumi. Sulla bici, gli ingegneri hanno attorcigliato quei tubi, che secondo loro migliorano lo smorzamento su grumi più piccoli. L’azienda chiama il nuovo design Save Plus.
di 6
Magro e pulito
Il reggisella sottile in carbonio da 25,4 mm Synapses si flette di più rispetto alle taglie più grandi, permettendogli di assorbire le vibrazioni provenienti dal telaio. La bici utilizza anche un morsetto integrato in modo pulito per fissare il palo.
di 6
Design sicuro della forcella
Come il resto della Synapse, la forcella è progettata per spianare la strada e resistere alle forze frenanti. Gli steli della forcella sono larghi e più piatti al centro, il che aiuterà ad assorbire le vibrazioni della strada. I forcellini sono inclinati verso la parte posteriore della bici, in modo che quando ti inclini, l’asse tira più forte contro i forcellini, riducendo lo sforzo sul rilascio rapido e diminuendo le possibilità che la ruota si allenti.
di 6
PowerPyramid
Tra le caratteristiche più distintive di Synapses c’è un arco in carbonio, chiamato PowerPyramid, che unisce il tubo verticale e il movimento centrale. Invece di avere un collegamento del tubo tondo direttamente al supporto inferiore, Cannondale ha appiattito il tubo verticale e rimosso le cose dal vicino alla base. L’azienda afferma che la giunzione a forma di quadrilatero assorbirà le vibrazioni nei forcellini posteriori pur rimanendo rigida una volta che si martella sui pedali.
