Questa bicicletta XC da 100 mm recentemente ridisegnata di Norco ha il cuore di una bici da trail.
Il Takeaway: Norco ha completamente ridisegnato la Revolver FS per creare una bici XC in grado di muoversi più grande di molte altre bici XC.
- Forcella RockShox SID Ultimate da 100 mm e ammortizzatore RockShox Deluxe RLR
- Maneggevolezza sicura su terreni diversi
- Facile configurazione delle sospensioni
Peso: 117kg. (M)
Norco è tornato al tavolo da disegno con il suo Revolver XC e lo ha ridisegnato da zero. L’obiettivo: creare un nuovo tipo di bici da cross per il nuovo tipo di guida da cross. Le classi moderne sono più impegnative che mai, e richiedono sia un’energia volatile in salita che abilità tecniche abili per manovrare singletrack impegnativi ad alta velocità. È un compito arduo costruire una bici XC agile e leggera per le corse, tuttavia ancora abbastanza ruvida e robusta da reggere il confronto su terreni solitamente riservati alle bici grandi. Il Revolver FS 1 100 affronta le salite ripide con disinvoltura e la maneggevolezza di precisione ispira la sicurezza necessaria per farlo volare in discesa. La struttura rinnovata sposta il baricentro del ciclista ulteriormente in avanti per una migliore presa e potenza mentre aumenta,e migliora il baricentro per una migliore gestione quando le cose si fanno turbolente.
Revolver FS 1 100
- I freni DT Swiss in alluminio sono un po’ pesanti
- La corona da 32 t è poco per le corse XC
Anche se questo suona bene sulla carta, sembra ancora meglio nei boschi, dove ti chiederai se hai ancora bisogno di una bici da trail non appena puoi avere questa bicicletta che non è solo incredibilmente veloce per le corse XC ma anche pronta per inviarlo sulle cose grandi. Questa macchina da 11 kg si arrampica molto bene su sentieri accidentati e strade lisce. Se ti consideri un debole per il peso, puoi fare alcuni semplici cambi di componenti che fanno perdere un po’ di peso a questo pacchetto snello. Quando sei bloccato perché hai bisogno di una bici in grado di guidare le cose grandi senza il peso aggiuntivo di una bici da trail, mentre hai anche bisogno di affrontare le salite tanto quanto le discese, la nuova Revolver FS 1 100 potrebbe essere proprio quello su cui sei stato la sentinella.
Sospensione Definitiva, Specifiche Intelligenti
Le sospensioni possono rompere o creare una bicicletta da montagna e Norco ha creato alcune scelte di componenti intelligenti e intelligenti in modo da fornire la sospensione Revolver FS 1 100 Elite: una forcella RockShox SID Ultimate da 100 mm e una scossa RockShox Deluxe RLR. Spesso vediamo sospensioni di alta qualità simili a queste su una bici di fascia media. Tra le altre scelte di elementi, il taglio dei costi è aiutato dall’utilizzo della più economica delle due forcelle Ultimate SID che ha una corona in alluminio e anche un tubo di sterzo. Ma questo è un piccolo prezzo da pagare per ottenere un sistema di sospensione solitamente riservato a biciclette molto più costose.
Uno stelo da 60 mm è corto per una bici da XC, ma abbinato alla portata più lunga, fornisce uno sterzo più diretto. Trevor Raab Il sistema Revolver ha un altro asso nella manica: è progettato anche per una bicicletta da 120 mm per percorrere anche terreni più turbolenti. Il Revolver FS 100 condivide lo stesso identico telaio del fratello FS 120. Nel caso in cui fossi così inclinato, potresti inserire una forcella da 120 mm e modificare la scossa, e avresti te stesso un Revolver FS 120.
Norco Revolver FS 1 100 Dettagli
Design: sospensione completa XC
Materiale : carbonio
Escursione: 100 mm
Forcella: 100 mm RockShox SID Ultimate
Shock: RockShox Deluxe RLR
Trasmissione: SRAM GX Eagle
Freni: SRAM Level TLM
Pedivelle: SRAM X1 Eagle DUB,
cassetta da 32 t : SRAM XG1275 Eagle
Dimensioni ruota a 12 velocità : 74 cm
Ruote: Alluminio DT Swiss M1700
Pneumatici: 6 cm Maxxis Rekon Race
l’avantreno è visibilmente lento per una bici da XC, ma svolge il suo lavoro davvero bene. Trevor Raab
Geometria Degna Di Tutta La Montagna
La prima parola che viene in mente quando si guida il Revolver: equilibrato. La geometria aggiornata mette il ciclista più in basso e più avanti rispetto alla versione precedente, il che aiuta nella gestione e nell’aderenza sulle salite e dà un senso di gestione più deliberata. Norco ha allentato l’angolo della testa (da 70,5 livelli a 68,5) e ha esteso la portata (da 439 mm a 460 mm), aggiungendo alla grande sensazione della bici quando si sfondano le cose ruvide. L’angolo del tubo verticale di 76 gradi è in linea con le tendenze attuali e opera in armonia con il resto del geo per mantenere quella trama equilibrata e una trazione decente durante l’arrampicata.
5 cose che amiamo del Norco Revolver FS 1 100
Angolo di testa lento
68,5 gradi potrebbero sembrare allentati per gli standard XC, ma non rimarrai deluso.
Grande sospensione
Una forcella RockShox SID Ultimate da 100 mm è un bonus inaspettato a questo prezzo.
Pneumatici veloci
Pneumatici Maxxis Rekon Race da 6 cm. Abbastanza buono per Nino e Kate, abbastanza buono per me.
Instradamento pulito
L’instradamento interno dei cavi mantiene le cose pulite e silenziose, senza cavi che sbattono.
gambo corto
Un attacco manubrio da 60 mm è più corto della maggior parte delle biciclette XC e lo sterzo più diretto è fantastico.
Selezione Furba Dei Componenti
Come ho detto in precedenza, Norco ha fatto un mix e un abbinamento creativo con la selezione dei componenti per lasciare spazio all’interno del cartellino del prezzo per offrire una sospensione killer. Ha ottenuto questo risultato combinando un deragliatore posteriore, cambio posteriore e catena SRAM GX Eagle con una cassetta SRAM XG-1275 e pedivelle X1 Eagle DUB Carbon.
Le pedivelle X1 Eagle DUB sono alla moda, ma l’anello da 32 denti mi ha lasciato desiderare di più quando mi sono affrettato. Il manubrio, l’attacco manubrio e il reggisella in alluminio Trevor RaabA sono alcune delle opzioni per risparmiare sui costi. Questo non vuol dire che limitano le prestazioni, ma è un prezzo ragionevole da pagare per una maggiore sospensione, che influirà direttamente sulle prestazioni. Le ruote in alluminio DT Swiss M1700 sono affidabili per l’uso e l’abuso quotidiano e, come il cockpit in alluminio, rientrano nella categoria di molto parti operative che saranno facili bersagli per futuri aggiornamenti per radere un po’ di peso.
I pneumatici Maxxis Rekon Race da 6 cm sono tra i pneumatici XC più veloci che puoi trovare in questo momento. Lasciano qualcosa di necessario in condizioni di bagnato e sciatto, ma mantengono il loro come uno pneumatico di tutti i giorni.
Altri componenti degni di nota includono i freni SRAM Level TLM abbinati a un rotore da 180 mm nella parte anteriore e uno da 160 mm nella parte posteriore, insieme al controllo di blocco Twistloc. Il telecomando Twistloc è elegante in quanto integrato nell’impugnatura: ha una leva in meno da staccare in caso di caduta. Tuttavia, alcuni motociclisti potrebbero scegliere di non far controllare la forcella e l’ammortizzatore da una leva.
Lo ami o lo odi, Twistloc è un modo intelligente per controllare il blocco. Trevor Raab
Famiglia di revolver
La piattaforma Norcos Revolver copre un’ampia selezione di stili di guida. I modelli Revolver 100 FS sono bici XC di razza con 100 mm di escursione anteriore e posteriore. Tutti i modelli Revolver utilizzano la stessa struttura in carbonio Hi-Mod. Il top di gamma Revolver FS AXS 100 vanta una trasmissione SRAM AXS, una forcella RockShox SID Ultimate Carbon da 100 mm, una scossa RockShox Deluxe RLR e ruote DT Swiss XRC 1200. Puoi anche ottenere il kit telaio Revolver FS 100, che comprende il telaio Hi da 100 mm -Mod telaio in carbonio e ammortizzatore RockShox Deluxe RLR, per
Le sospensioni RockShox Deluxe Ultimate gestiscono egregiamente il lavoro di livellamento del sentiero. Trevor Raab
Per la folla più turbolenta, il Norco offre tre opzioni da 120 mm. Il Revolver FS AXS 120 () è dotato di una forcella RockShox SID Ultimate da 120 mm, un ammortizzatore RockShox Deluxe Select+ RL e cerchi DT Swiss XRC 1200. Ti farà ottenere la Revolver FS 1 120, che utilizza anche una forcella RockShox SID Ultimate da 120 mm insieme all’ammortizzatore RockShox Deluxe Select RL, ma scende alle ruote DT Swiss XR 1501. Ultimo ma non meno importante è il Revolver FS 2 120 () che utilizza una forcella RockShox SID Select da 120 mm, RockShox Deluxe Select + ruote Stans Arch D in alluminio jolt RL.
Una Bici Da XC Che Può Appendere
Mi piace mantenere le mie uscite in pista rigorosamente casual, un modo per decomprimere e recuperare dall’organizzazione degli allenamenti quotidiani per le corse su strada e cross. In quanto tale, il mio ciclista di tutti i giorni è una bici da trail da 150 mm: preferisco navigare in salita con un ritmo piacevole e lasciarla libera lungo la strada, e gestisco una rigorosa politica no-XC. Bene, ho mantenuto quella politica fino a quando non ho iniziato a guidare il Revolver FS 1 100. Dire che ero scettico riguardo alle affermazioni di Norcos che una bici da 100 mm potrebbe guidare come una grande bici è un eufemismo. A malincuore, sono andato alle mie corse enduro preferite, aspettandomi di rimanere leggermente deluso. Ho previsto questa bicicletta per affrontare le discese nodose esattamente nello stesso modo in cui discutiamo delle bici da enduro che scalano bene per quello che sono ma con la consapevolezza che è tutto parente.
La potenza e la modulazione nei freni SRAM Level TLM erano più che adeguate per le due gare XC e spingevano i limiti sui percorsi in stile enduro. Trevor Raab
Questa è la parte in cui torno indietro ad alcune delle mie idee preconcette. Non mi sorprenderai ancora a fare la fila per ottenere un enduro sulla Revolver FS 1 100, perché sei più sballato rispetto a quando guidi una bici da viaggio lungo. Ma guida notevolmente più stabile ed esatto quando le cose diventano pazze rispetto ad altre moderne bici XC. A parte le capacità turbolente, è chiaro che questa bici prende davvero vita in un ambiente XC, sufficiente che dopo solo poche uscite ho violato la mia copertura no-XC e mi sono iscritto a una gara. In quell’ambiente la Revolver FS 1 100 valutava tutti i box: incisivo ed efficiente sulle salite, scorrevole e veloce sui percorsi fluidi, e se iniziavo a stancarmi e a perdere il filo la bicicletta mi lasciava dagli ingorghi autoinflitti come le mie capacità di guida della bici si sono degradate alla fine della corsa.
Alla fine della giornata, il Revolver FS 1 100 non è stato solo abbastanza turbolento da convincere questo trail rider amante della gravità a provare una gara XC, ma in realtà mi ha fatto cercare altre gare XC. Mi ritrovo persino a scegliere il Norco per alcuni giri casuali che in precedenza sarebbero stati grandi giri solo in bicicletta. Se sei in vena di una bici XC che potrebbe diventare più grande di molte, la nuova Revolver FS 1 100 potrebbe essere per te.
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